Doble motor de 5000W, batería 72V Samsung 50S y chasis CNC mecanizado. Hecho para quien lleva años buscando la máquina definitiva y no quiere comprar otra.
La mayoría de quien llega aquí ya ha pasado por dos o tres modelos. Por eso esta página no insiste en velocidad. Insiste en lo que hace el Halcón RST distinto cuando llevas un año con él.
No son cifras de marketing. Son lo que mide el Halcón RST con la pantalla TFT en modo diagnóstico, antes de salir de la fábrica.
Pasa los dedos por el deck Tron 2.0 y entiendes que esto no es un patinete urbano con más vatios. Es una plataforma pensada como una motocicleta ligera, con cada subsistema construido para resistir años.
El acelerador de pulgar transmite la potencia con linealidad medida en cinco modos. El sistema antibalanceo de precisión y los neumáticos de 11 pulgadas mantienen el patinete pegado al suelo incluso en curvas a velocidad sostenida.
Tracción a dos ruedas, frenos hidráulicos de cuatro pistones y un chasis CNC mecanizado que pesa 100 libras precisamente porque tiene materia donde otros patinetes ahorran.
El corazón del Halcón RST es una batería de iones de litio 72V 40Ah construida con celdas 21700 Samsung 50S, las mismas que mueven motocicletas eléctricas de alta gama. Pico de descarga de 400A para aceleraciones explosivas sin caídas de voltaje.
Hasta 70 millas de autonomía a velocidad media. Carga completa en 7 a 8 horas con el cargador de 5 amperios incluido, o más rápido con un segundo cargador en el puerto Quick Flip adicional.
Cada rueda lleva su propio motor brushless de 5000W gestionado por un controlador sinusoidal independiente de 60A. La tracción total se reparte de forma inteligente en aceleración, en pendiente y en superficies sueltas, manteniendo el patinete estable cuando otros patinan o levantan la rueda delantera.
Cinco modos de velocidad accesibles desde el manillar. De paseo urbano a modo ruta sin entrar en menús.
Dos minutos de máquina real. Sin trucos de edición, sin recortes de motor. La aceleración que se siente cuando giras el acelerador a fondo en modo cinco.
Cada control del manillar, cada amortiguador, cada llanta. Lo que distingue una máquina pensada para usarse años, no temporadas.
Una interfaz ergonómica que reúne intermitentes, cambio de modo de velocidad, claxon electrónico y control del faro en un solo módulo. Diseñada para que cada función esté donde el pulgar la espera, incluso con guantes de invierno.
Pantalla TFT propia con visualización clara bajo el sol. Encendido por código de seguridad: arranca solo cuando tú decides.
Las llantas de 11 pulgadas se abren en dos mitades para cambiar el neumático sin desmontar el eje, sin prensa hidráulica y sin pasar por taller. Asfalto el lunes, tacos el fin de semana para la ruta forestal. Mismo chasis, dos modos de conducir.
Tecnología tubeless autosellante. Los pinchazos menores se cierran solos sin parar la ruta.
Suspensión KKE hidráulica delantera y trasera de ajuste rápido, soportando hasta 1043 kg de carga combinada. La ruleta mecanizada permite afinar la dureza para asfalto urbano, ruta mixta o terreno técnico sin herramientas.
Resultado: la rueda mantiene contacto con el suelo donde otros patinetes botan, perdiendo aceleración y trazada.
Las opiniones que mejor describen el Halcón RST llegan de pilotos que ya tenían otra máquina antes. Son los más exigentes y también los más concretos.
Acabo de añadir el Halcón RST a mi colección. Tras comprar otros cuatro patinetes eléctricos en los últimos tres meses, decidí dar el paso. Llevaba tiempo siguiéndolo. Esta máquina está en otro nivel. Es sin duda el patinete más rápido que he tenido y la calidad de fabricación es excepcional. Suave y estable. La conducción perfecta. Cada salida me deja sonriendo.
Es algo más rápido que mi Dualtron Thunder 3 gracias a la tracción total. Los motores también son completamente silenciosos y carga el doble de rápido. La distancia de frenado es más corta y los frenos tienen mejor aspecto. Es más largo y pesado, así que no me cabe en el maletero como el Dualtron, por eso lo llevo en el asiento trasero cuando salgo de ruta. Lo compraría otra vez sin dudar.
Me encanta el RST. Me quedé sin palabras la primera vez que lo probé. Casi me caigo por lo potentes que son los frenos, ja.
Me encanta todo de él, no se me ocurre nada negativo que decir.
Ojalá tuviera un canal de YouTube para enseñar lo impresionante que es. El embalaje llegó perfecto y todo en perfecto estado. El patinete es de primera categoría, simplemente increíble.
Cree todo lo que se dice. Solo puedo decir guau.
Amo la máquina, porque eso es lo que es: una máquina. Es mi segundo patinete y me encanta. Gracias.
Sesión nocturna en parking industrial con la iluminación programable del deck activada. Más de 10 millones de colores controlables desde el manillar.
Pista forestal con neumáticos taco montados gracias al sistema de llanta partida. Cambio realizado en casa, sin paso por taller.
Datos de fabricación, no estimaciones. Todo lo que necesitas saber antes de pulsar el acelerador.
Elige tu pack y deja de comparar patinetes. El Halcón RST 2026 sale del taller con seguimiento incluido y soporte directo durante 30 días.
